11月16日，鹽田國際迎來28周歲生日。

1993年，深圳經(jīng)濟特區(qū)這塊試驗田種下的一粒種子——由和記黃埔鹽田港口投資有限公司與深圳東鵬實業(yè)有限公司合資成立的鹽田國際，如今已經(jīng)走過28年。

激揚二十八載，它有跨越難關(guān)的喜悅，有碩果累累的快樂，也有成長過程中的種種煩惱。它從一片不為人知的灘涂，變成為全球最繁忙的集裝箱碼頭之一，創(chuàng)下一個又一個紀錄。

28年來，鹽田國際人一步步超越自我，邁上一個又一個新的臺階。

28周歲生日到來之際，讓我們跟隨老照片去追尋美好的記憶。

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• 改革開放浪潮中拉開建設序幕

上圖為1990年代初鹽田國際開始建設一期工程，最初僅有2個泊位。直到鹽田國際集裝箱碼頭有限公司于1993年11月16日正式成立后，加快加大建設，全力支持深圳于改革開放中破浪前行。下圖為已經(jīng)發(fā)展為世界級航運樞紐的鹽田國際，集裝箱深水泊位達20個，在全球貿(mào)易和供應鏈中發(fā)揮著重要作用。

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• 鹽田港區(qū)迎來首艘輪班掛靠

上圖為1994年7月鹽田國際迎來成立以來第一艘集裝箱班輪，裝載量為2,600標箱的馬士基“阿爾基西拉斯號”靠泊。此后28年，鹽田國際不斷升級建設、提高效率和刷新行業(yè)紀錄。下圖為2021年8月全球最大集裝箱船長榮“長范”輪首航靠泊鹽田國際，此巨輪能運載23,992標箱。目前每周掛靠鹽田港區(qū)的航線約110條。

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• 建設成為中國第一個世界級港口

上圖為1996年鹽田國際建設二期工程3個集裝箱泊位。上世紀九十年代，成規(guī)模的集裝箱港口在國內(nèi)剛啟動建設，當時鹽田國際管理層抱著雄心壯志，提出“建設成為中國第一個世界級港口”的大膽目標。2021年的鹽田國際，已經(jīng)成為全球吞吐量最大的單一體碼頭。

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• 獲“魯班獎”“詹天佑獎”等殊榮

上圖為建設初期的鹽田港區(qū)三期工程項目。2001年11月，和記黃埔港口與鹽田港集團簽約共同發(fā)展鹽田港區(qū)三期，該項目2006年竣工。建成后，它不僅獲得“2007年中國建筑工程魯班獎”殊榮，而且還榮獲中國工程建設技術(shù)創(chuàng)新類最高獎——“詹天佑獎”。后來的三期擴建工程也于2015年榮獲“第十三屆中國土木工程詹天佑獎”。超大型船舶對于掛靠港的水深條件和裝卸能力有非常高的要求，鹽田國際憑借良好的軟硬件，成為超大型船舶首選港，實現(xiàn)同時靠泊五艘20萬噸級的超大型船舶。

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• 深港兩地又一次歷史性握手

2001年中國加入WTO后，合資雙方迎來新的發(fā)展機遇。上圖為2005年鹽田國際啟動三期擴建工程建設，擴建規(guī)模是鹽田國際歷來最大的一期，當時媒體報道中稱之為深港兩地又一次“歷史性握手”。

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• 世界第一個單體碼頭累計吞吐量突破兩億標箱

上圖為2007年鹽田國際年吞吐量首次突破1,000萬標箱。下圖為2021年鹽田國際創(chuàng)下累計吞吐量達到2億標箱的世界紀錄?，F(xiàn)在，鹽田港區(qū)以每兩秒操作一個集裝箱的速度為深圳特區(qū)的國際貿(mào)易作出貢獻，承擔著廣東省超三分之一的外貿(mào)進出口、全國對美貿(mào)易四分之一的貨量，為廣東乃至華南經(jīng)濟的騰飛添磚加瓦。

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• 一代又一代的鹽田國際人譜寫建設和發(fā)展的精彩篇章

上圖為操作首艘靠泊鹽田國際集裝箱班輪的團隊成員。下圖為2021年鹽田國際青年員工。一代又一代的鹽田國際人，用智慧和汗水譜寫了港口建設和輝煌發(fā)展的精彩篇章。鹽田國際平臺也吸引著素養(yǎng)高、經(jīng)驗豐富、對事業(yè)忠誠熱情的人才，在這里齊拼搏、共成長。

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• 征程再起 打造智慧綠色港區(qū)

上圖為2003年，鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)剛開始圍堰。2021年，鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程正式啟動，將打造成為智慧綠色港區(qū)，對于提高鹽田港區(qū)服務水平和國際競爭力，鞏固提升深圳港干線港國際地位具有重要意義。

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28年一路走來，鹽田國際始終站在中國經(jīng)濟開放的最前沿，立足深圳，服務華南，面向全球。擊鼓催征穩(wěn)馭舟，奮楫揚帆啟新程。站在新起點，鹽田國際將緊抓粵港澳大灣區(qū)和雙循環(huán)的機遇，為大灣區(qū)發(fā)展、深圳先行示范區(qū)以及國際海洋中心城市的建設，作出更新、更大的貢獻。